保养期间经常使用汽车润滑油。 除了保护发动机和减少换油次数外，优质润滑剂还可以节省汽油成本。 同时，请注意不要因润滑剂使用不当而导致汽车故障。  “不当”的使用方法通常源于汽车友对润滑剂的四个“误解”。  
 
针对以下四个“误解”，扬州昆润润滑油销售相关技术人员给出了专业的解释：
 
误解1：经常添加润滑剂而不改变
 
 经常检查润滑油是正确的，但是仅补充而不更换润滑油只能弥补油量的不足，而不能弥补润滑油性能的损失。 在使用润滑油的过程中，由于污染，氧化等原因，质量会逐渐下降。 同时，会有一些消耗，从而减少了数量。  
 
误区二：有用的添加剂
 
真正高质量的润滑剂是具有多种发动机保护功能的成品。 该配方已经包含多种添加剂，包括抗磨剂和润滑剂。最精致的配方是充分发挥各种性能。 自己添加其他添加剂不仅不会给车辆带来额外的保护，而且还很容易与机油中的化学物质发生反应，从而导致机油的整体性能下降。  
 
误解3：当润滑油变黑时，就该更换机油了
 
这种理解是不正确的。 对于未添加安静分散剂的润滑油，颜色的变暗确实表明该油已严重劣化，但现代汽车中使用的润滑油通常具有安静的分解剂。 该清洁剂将洗掉粘附在活塞上的橡胶膜和黑碳沉积物，并将其分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的产生。 因此，在使用一段时间后，润滑油的颜色可能会变黑，但是此时油尚未变质。  
 
误解4：尽可能多地添加润滑油。  
 
应该在量油尺的上，下刻度线之间控制润滑油的量。 因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙逸出进入燃烧室并燃烧而形成积碳。 这些积炭将增加发动机的压缩比并增加爆震的趋势。 汽缸中的积炭发红，很容易引起提前点火。 如果它们掉入气缸中，会加剧气缸和活塞的磨损，并且还会加速润滑油的污染。 其次，过多的润滑油会增加曲轴连杆的搅拌阻力，并增加燃油消耗。