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高温天气导致水箱“开锅”,该咋办

发布时间:2022/7/7 10:40:56 浏览量:


倏忽温风至,因循小暑来

今日小暑,季夏正始

小暑后,每日热三分

高温、高热、高湿的桑拿天开始来袭

同时,热风也尾随着小暑悄然而至

更是让人无处可逃

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SUMMER

夏季高温高热的天气总是让我们觉得身心疲惫。然而,高温天气不仅影响我们的身体和心情,同时也给我们的出行带来了困扰。出门时,我们的爱车也同样遭受着高温的侵袭,尤其是爱车的发动机,经常会出现高温报警现象,严重时会损伤零件,导致汽车发生故障无法正常运行,甚至还会造成更严重的后果。

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据了解,现在的汽车使用的发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间,卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间,如果超出了这个温度,发动机的冷却液就会沸腾、汽化,失去了冷却作用,发动机温度急剧升高,表现为发动机水箱盖处冒出浓浓的白雾。发动机高温时在仪表盘的水温表上会有显示,还会发出一端的警示音,这时我们及时做出一些处理


发动机水温过高有哪些危害?

发动机水温过高是汽车在夏季常见的一个故障,最明显的现象就是发动机的冷却液沸腾、汽化,发动机温度急剧升高,水箱盖处冒出浓浓的白雾。

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发动机高温的危害是很大的,它可以导致发动机充气效率降低,使发动机功率下降;让发动机爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;运动件的正常间隙被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;润滑情况恶化,加剧零件的摩擦磨损等等。

不少车友遇到汽车高温报警情况后

往往选择立即熄火

甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水

事实上

这种做法不仅会对发动机产生损害

更有可能被水箱中沸腾的热水所烫伤

发动机高温报警怎么办?

★首先就是要将车停下来,但是不要熄火(发动机高温情况下立即熄火,这时冷却液停止工作,不再发挥参加冷却循环的作用,汽缸内的温度急剧上升。高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶,结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面,堵塞喷油嘴。)然后打开发动机舱盖,检查原因,根据具体的情况作出处理。
★如果发动机仅仅是因为负荷过高引起的高温,那么一定不要让发动机熄火,让发动机怠速运转一段时间,温度就会降下来。
★发动机水管断裂,冷却液缺失。如果冷却液全部消失,那么必须马上熄火,等发动机完全冷却后更换水管,添加冷却液,在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机。

★不论冬季还是夏季,必须使用防冻冷却液,不能用水作为冷却介质。因为现在发动机的温度非常高,超过了水的沸点,用水会失去冷却作用。

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昆仑之星乙二醇型轻负荷机动车发动机冷却液不仅具有冷却、防冻、防沸、防腐、防垢的功能,还有专业的热传导性能和低温防冻保护性能;高效保护铝泵及橡胶、塑料、连接管和其他金属部件;不含对人体和环境有害的添加剂,更环保另外,因为采用了特别配制,不需要稀释即可使用,无论冬夏都能给爱车贴心保护。
★在夏季,要保持水箱的外表面干净,经常用水枪或高压空气清洁水箱的表面,保持水箱良好的散热能力。

总而言之

夏季高温与暴雨交替不断

面对这样的“水深火热”

用车的“危险系数”显著增加

为了确保夏季行车安全

各位车友更要安全驾驶

警惕行车过程中的瞬息万变

倏忽温风至,因循小暑来

今日小暑,季夏正始

小暑后,每日热三分

高温、高热、高湿的桑拿天开始来袭

同时,热风也尾随着小暑悄然而至

更是让人无处可逃

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SUMMER

夏季高温高热的天气总是让我们觉得身心疲惫。然而,高温天气不仅影响我们的身体和心情,同时也给我们的出行带来了困扰。出门时,我们的爱车也同样遭受着高温的侵袭,尤其是爱车的发动机,经常会出现高温报警现象,严重时会损伤零件,导致汽车发生故障无法正常运行,甚至还会造成更严重的后果。

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据了解,现在的汽车使用的发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间,卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间,如果超出了这个温度,发动机的冷却液就会沸腾、汽化,失去了冷却作用,发动机温度急剧升高,表现为发动机水箱盖处冒出浓浓的白雾。发动机高温时在仪表盘的水温表上会有显示,还会发出一端的警示音,这时我们及时做出一些处理


发动机水温过高有哪些危害?

发动机水温过高是汽车在夏季常见的一个故障,最明显的现象就是发动机的冷却液沸腾、汽化,发动机温度急剧升高,水箱盖处冒出浓浓的白雾。

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发动机高温的危害是很大的,它可以导致发动机充气效率降低,使发动机功率下降;让发动机爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;运动件的正常间隙被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;润滑情况恶化,加剧零件的摩擦磨损等等。

总而言之

夏季高温与暴雨交替不断

面对这样的“水深火热”

用车的“危险系数”显著增加

为了确保夏季行车安全

各位车友更要安全驾驶

警惕行车过程中的瞬息万变